如何在滑动轴承与滚动轴承之间做选择，机械工程师该注意了

各种结构类型轴承由于不同的结构特性，可适应于不同的使用条件，设计人员可根据自己的需要进行选择。通常选择轴承类型时应综合
考虑下列各主要因素：
0）载荷情况
载荷是选择轴承最主要的依据，通常应根据载荷的大小、方向和性质选择轴承。
1）载荷大小 一般情况下，滚子轴承由于是线接触，承载能力大，适于承受较大载荷；球轴承由于是点接触，承载能力小，适用于轻、中等载荷。各种轴承载荷能力一般以额定载荷比表示。
2）载荷方向 纯径向力作用，宜选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承，也可考虑选用调心轴承。纯轴向载荷作用，选用推力球轴承或推力滚子轴承。径向载荷和轴向载荷联合作用时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承，这两种轴承随接触角。增大承受轴向载荷能力提高。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，也可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时，可选用推力角接触球轴承、推力圆锥滚子轴承。
3）载荷性质 有冲击载荷时，宜选用滚子轴承。
（2）高速性能
一般摩擦力矩小、发热量小的轴承高速性能好。球轴承比滚子轴承有较高的极限转速，故高速时应优先考虑选用球轴承。径向载荷小时，选用深沟球轴承:径向载荷大时，选用圆柱滚子轴承。对联合载荷，载荷小时，选用角接触球轴承；载荷大时，选用圆锥滚子轴承或圆柱滚子轴承与角接触球轴承组合。在相同内径时，外径越小，滚动体越轻越小，运转时滚动体作用在外圈上的离心力也越小，因此更适于较高转速下工作。在一定条件下，工作转速较高时，宜选用直径系列为8，9，0，1的轴承。保持架的材料与结构对轴承转速影响很大。实体保持架比冲压保持架允许的转速高。高速重载的轴承需验算其极限转速。
（3）轴向游动性能
一般机械工作时，因机械摩擦或工作介质的关系而使轴发热，从而有热胀冷缩产生。在选择轴承结构类型时，应使其轴有铀向游动的可能性。因此，常在轴的某一端选用一内圈或一外圈无挡边的圆柱滚子轴承或滚针轴承，以适应由于热胀冷缩而引起轴的伸长或缩短。
（4）调心性能
当轴两端轴承孔同轴性差（制造误差或安装误差所致）或轴的刚度小，变形较大，以及多支点轴，均要求轴承调心性好，这时应选用调心球轴承或调心滚子轴承。
（5）允许的空间
在机械设计中，一般都是先确定轴的尺寸，然后根据轴的尺寸来确定轴承的尺寸。小轴选用球轴承，大轴选用滚子轴承；在内径尺寸（即轴尺寸）已确定，若径向尺寸受限，可选用滚针轴承或直径系列为8，9，0，回的轴承；若宽度尺寸受限，可选用宽度系列为8，0的轴承。
（6）安装与拆卸方便
对于轴承使用寿命一般都难以等同主机使用寿命，在实际使用中轴承作为易损件要经常装拆。因此，在选用轴承结构类型时应要求装拆方便。可分离型的角接触球轴承、圆柱滚子轴承。圆锥滚子轴承、推力轴承和内圈为锥孔、带紧定套或退卸套的调心滚子轴承、调心球轴承等均具有装拆方便性能。滑动轴承油如何选择我们对轴承的熟悉度要是高的话，那一定晓得滑动轴承，除了最常见的滚动轴承，还有滑动轴承，这个滑动轴承都是需要油的，要是没有油了那也就滑动不了拉。所以我们使用滑动轴承就需要为滑动轴承加油，那么我们该如何为滑动轴承选择油?我们下面为这个问题帮大家解答一下。
1、轻中载荷滑动轴承润滑油的选择 工作温度10-60℃，轴颈压力3mpa以下：
主轴轴颈线速度>9m/s，润滑油40℃粘度5-27mm2/s，适用的润滑油l-an5、l-an10、l-an15全损耗系统用油； 主轴轴颈线速度9-5m/s，润滑油40℃粘度15-50mm2/s，适用的润滑油l-an15、l-an32全损耗系统用油或l-tsa46汽轮机油； 主轴轴颈线速度5-2.5m/s，润滑油40℃粘度32-60mm2/s，适用的润滑油l-an32、l-an46全损耗系统用油或l-tsa46汽轮机油； 主轴轴颈线速度2.5-1m/s，润滑油40℃粘度42-70mm2/s，适用的润滑油l-an46、l-an68全损耗系统用油或l-tsa46汽轮机油或20号汽油机油； 主轴轴颈线速度1-0.3m/s，润滑油40℃粘度42-80mm2/s，适用的润滑油l-an46、l-an68全损耗系统用油或l-tsa46汽轮机油或20号汽轮机油； 主轴轴颈线速度0.3-0.1，油40℃粘度70-150mm2/s，适用的润滑油l-an68、l-an100、l-an150全损耗系统用油或30号汽油机油； 主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度80-150mm2/s，适用的润滑油l-an100、l-an150全损耗系统用油或30号、40号汽油机油。
2、中重载荷滑动轴承润滑油的选择 工作温度10-60℃，轴颈压力3-7.5mpa以下：
主轴轴颈线速度2-1.2m/s，油40℃粘度68-100mm2/s，适用的润滑油l-an68、l-an100全损耗系统用油或20号汽轮机油； 主轴轴颈线速度1.2-0.6m/s，油40℃粘度68-110mm2/s，适用的润滑油l-an68、l-an100全损耗系统用油或20号、36号汽轮机油； 主轴轴颈线速度0.6-0.3m/s，油40℃粘度68-150mm2/s，适用的润滑油l-an100、l-an150全损耗系统用油或30号汽轮机油或n100压缩机油； 主轴轴颈线速度0.3-0.1m/s，油40℃粘度100-220mm2/s，适用的润滑油l-an100、l-a150全损耗系统用油或40号汽轮机油； 主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度100-220mm2/s，适用的润滑油l-an150全损耗系统用油或40号汽轮机油。
3、重、特重滑动轴承润滑油的选择 工作温度20-80℃，轴颈压力7.5-30mpa以下：
主轴轴颈线速度1.2-0.6m/s，油40℃粘度100-150mm2/s，润滑方式循环、油浴，适用的润滑油30号、40号汽油机油或l-an100、l-an150全损耗系统用油； 主轴轴颈线速度1.2-0.6m/s，油40℃粘度100-180mm2/s，润滑方式滴油、手浇，适用的润滑油40号汽油机油或n100、n150压缩机油； 主轴轴颈线速度0.6-0.3m/s，油40℃粘度100-220mm2/s，润滑方式循环、油浴，适用的润滑油40号汽油机油或n150压缩机油；油40℃粘度150-400mm2/s，润滑方式滴油、手浇，适用的润滑油n150压缩机油或150-460 ckd齿轮油； 主轴轴颈线速度0.3-0.1m/s，油40℃粘度100-150mm2/s，润滑方式循环、油浴，适用的润滑油n100、n150齿轮油；油40℃粘度150-460mm2/s，润滑方式滴油、手浇，适用的润滑油150-460 ckd齿轮油； 主轴轴颈线速度<0.1m/s，油40℃粘度150-460mm2/s，润滑方式循环、油浴，适用的润滑油150-460 ckd齿轮油；油40℃粘度460-680mm2/s，润滑方式 滴油、手浇，适用的润滑油460－680 ckd齿轮油。
滑动轴承与滚动轴承的优缺点，如何选择？
答：滚动轴承一般采用铬轴承钢制成，耐磨又耐温，轴承的滚动部分与接触面的摩擦阻力小，但一般不能承受冲击负荷。滑动轴承主要部位为轴瓦，发电厂大型转机设备使用的滑动轴承，一般轴瓦采用巴氏合金制成，其软化点、熔化点都较低，与轴的接触面积大，可承重载荷、减震性好、能承受冲击负荷，若润滑油储在其下部时需有油坏带动，以保证瓦面油膜的形成。一般规定滚动轴承温度不超过80℃，滑动轴承温度不超过70℃。
轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂*，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点:
1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;
2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；
3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属;
4．滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的;
5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,因此,可以简化轴承支座的结构;
6．由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事;
7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀上。
但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也有一定的缺点,主要是：
1． 滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承；
2． 滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳
3． 滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些。
可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出优点,颇有后来者居上的趋势。